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江淮汽车2018年出口首破7万辆大关

公布日期:2019-03-06 09:40:45

2018年,天下经济全体坚持增长,但增速放缓,商业维护主义、单边主义权力低头,环球债权危害、美国商业政策等危害要素添加,局部兴旺市场和新兴市场次要经济目标回落。虽然面对扑朔迷离的内部情况,江淮汽车国际业务攻坚克难,整年完成出口7.4万辆,同比增长13%,初次打破7万辆大关,位居中国汽车出口第四位。此中,中高端轻卡出口持续坚持行业第一位次,SUV出口位居行业第二。

技能质量晋级,助力市场开辟

满意国际市场需求的高质量产物是市场开辟的根底。2018年,轻型车业务条理推进“佳构工程”项目,以重点及战略市场新产物开辟为载体,从产物平台化、模块化、先辈技能储藏、市场客户代价等方面停止了产物力提拔。

N系列高端轻卡出口量同比增长超越8%;皮卡产物构成T6+T8的产物组合,掩盖柴汽油、左右舵细分市场,出口量同比增长近50%,行业排名跃居第四位。重型车出口业务对峙差别化和聚焦战略,推进产物顺应性改良,放慢高端产物超过开辟及导入进度。

乘用车业务聚焦SUV平台化战略,美满了SUV大+小产物组合,同步订定设置装备摆设优化战略,继续提拔产物竞争力,同时统筹计划电动车平台产物开辟,满意欧盟市场准入要求。

2018年度,S3完成出口近2万辆,同比增长88%;S2出口破1万辆,同比增长37%。iEV7S纯电动SUV导入意大利、比利时、哈萨克斯坦等14个国度和地域。

聚焦战略市场,完成品牌向上

战略市场准入门槛高,政策法例要求苛刻,消耗者对产物质量要求高,但战略市场的打破,对江淮汽车产物质量提拔、技能引领、品牌向上等有偏重要作用。

2018年,江淮汽车出口墨西哥市场有较大打破,较2017年完成了翻番,出口产物涵盖N系列轻卡、皮卡及A30、S2、S3、S7等多款乘用车产物。此中,轻卡产物继续坚持中国品牌第一的市园地位,较五十铃绝对占据率也呈上升趋向。

乘用车S7产物的导入,其高端设置装备摆设、大空间、高度智能化的劣势,将为墨西哥消耗者提供更为抱负的出行选择方案,助推JAC品牌向上。

欧盟市场是江淮汽车的紧张战略市场。颠末继续开辟,S3产物乐成批量导入意大亨通场,市场反响精良,江淮汽车继续挺进欧盟高端市场。

稳固重点市场,坚持抢先位置 

重点市场作为次要出口市场,市场开辟曾经绝对成熟,对江淮汽车国际业务范围和效益的波动发扬起偏重要支持作用。

2018年,江淮汽车出口智亨通场增速抢先,同比增长18%,抢先行业出口增速近5个百分点。尤其是8月份单月销量打破千台大关,是自2008年江淮汽车进入智亨通场以来的最好程度,十年间保有量已打破5万辆,轻卡延续多年位列中国品牌第一,乘用车坚持中国品牌前三的位置。

江淮汽车乐成导入阿根廷市场。上市产物包罗主销的SUV车型S5、S3、S2,以及T6皮卡和X200小卡,完成了乘用车和商用车的同步掩盖,也标记着江淮汽车完成了在整个美洲大陆的片面贩卖。

整年出口巴基斯坦近千台,同比增长超越80%。此中,帅铃X小卡顺遂完成CKD组装下线,这是JAC帅铃X小卡初次在海内工场完成CKD组装。由于表面柔美、内饰风雅,遭到终端消耗者的热烈欢送,乃至呈现加价贩卖的景象。

呼应“一带一起”建议,放慢转型晋级

江淮汽车积极呼应“一带一起”建议,继续拓展沿线国度市场。2018年,江淮汽车出口掩盖“一带一起”沿线国度62个,出口量超越5万辆,同比增长12%,约占江淮汽车出口总量的72%,近三年累计出口近15万辆。江淮汽车19家海内KD工场中,有15家散布在“一带一起”沿线。

在“一带一起”沿线市场的开辟进程中,江淮汽车经过本身高质量开展,加强技能创新才能,放慢产物和市场构造调解,同时动员沿线国度到场国际汽车财产分工,配合发明经济效益和社会效益,完成江淮汽车与出口地国度的共赢开展。

瞻望2019年,江淮汽车对峙妥当、聚焦、协同三大准绳,精准辨认客户需求,减速产物晋级换代,提拔产物质量,丰厚产物组合,为环球客户提供最适宜的消费和出行处理方案,不时稳固和拓展国际市场,培养新的增长点。 

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